Si è intensificata la corsa ad accaparrarsi nuove forniture di litio per i prossimi anni tra le grandi case automobilistiche per alimentare la transizione ai veicoli elettrici. La domanda nel settore, infatti, potrebbe sopravanzare l’offerta, rileva il Financial Times in un’analisi condotta sulla base delle previsioni dei produttori del metallo.
Quest’anno, specifica il quotidiano finanziario, “società come Stellantis e Bmw hanno investito in start-up al litio“. La scorsa settimana, “General Motors ha dichiarato che avrebbe pagato a Livent, un altro produttore, 200 milioni di dollari in anticipo per assicurarsi la materia prima“.
Mentre Kent Masters, amministratore delegato di Albemarle, il più grande produttore di litio quotato in Borsa, ha affermato che “il mercato rimarrà stretto per sette-otto anni nonostante gli sforzi per sbloccare una maggiore quantità di metallo”.
La previsione di Albemarle, azienda che conta Tesla e altre importanti case automobilistiche tra i clienti, arriva dopo un aumento di oltre otto volte del prezzo delle mescole di litio dall’inizio del 2020. Ora il costo si è stabilizzato vicino al record di 70 mila dollari per tonnellata raggiunto ad aprile.
Il mercato mondiale – conclude il Financial Times – ha bisogno di altre 60 miniere di estrazione di litio entro il 2030 per soddisfare tutti i piani di decarbonizzazione e veicoli elettrici dei governi nazionali.
